Vélo pliant Kwiggle dans les Alpes

La comparaison ultime entre le vélo de route et le Kwiggle sur la montagne
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Je voulais savoir comment le Kwiggle à 6 vitesses se comporte en montagne. C'est pourquoi j'ai fait une comparaison vélo de route-Kwiggle dans les Alpes :
14 km et 1 000 mètres d'altitude, le matin avec le vélo de route, l'après-midi avec le Kwiggle à des montées entre 7 et 12%
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Ma conclusion: Le Kwiggle est presque meilleur en montée qu'un vélo de route. Mais le meilleur était la descente de Kwiggle jusqu'à 60 km/h, en mode slalom :

La plus grande expérience cycliste de ma vie.

Ces descentes soulignent le Haute qualité du Kwiggle : précision de fonctionnement, jantes résistantes à l'usure, pas de remue-ménage sur la roue.


Comparaison-Faltrad-vs-Roadbike-Test Track-LagodiLevico-Vetriolo Comparaison-vélo pliant-vélo de route-escalade-Vetriolo

Vous pouvez également voir les détails de l'action sur Strava :

Montée avec le vélo de route : https://www.strava.com/activities/3810159307

Je voulais d'abord faire le parcours sur le vélo de route pour ne pas donner l'avantage au Kwiggle. Après une petite pause, j'ai voulu refaire le même parcours le même jour avec le Kwiggle. Il y avait une montée impitoyable tout le temps, toujours entre 6 et 12% de pente. 14 km de long.
À mi-chemin, les sections les plus raides sont arrivées. J'ai presque voulu abandonner le vélo de route : Quelques fois, je me suis même sentie un peu malade à cause de la tension circulatoire. Le pouls était d'environ 160-170/min. Ça a fini par marcher, mais c'était vraiment limite. J'ai roulé avec la vitesse la plus basse sur presque toute la distance.
Une chose est devenue très claire, et tout vététiste pourra certainement le confirmer : Lorsque l'on monte une côte sur un vélo de route, il y a toujours un conflit entre le fait de rouler debout, ce qui met plus de pression sur la pédale, mais vous devez continuer à soulever votre poids sur la pédale, et de rouler assis : C'est plus confortable, mais nécessite un travail plus important de la cuisse avec une un dos voûté. Le conflit est éventuellement résolu par le Kwiggle.

Départ avec le vélo de route : https://www.strava.com/activities/3810250787

Une belle descente où l'on peut aussi laisser courir les choses. Mais quand j'ai atteint le fond, j'étais épuisé et j'ai dormi pendant une heure. puis j'ai dû régénérer 3 heures de plus, avant de pouvoir me rendre au tour de montagne Kwiggle.


Montée avec le Kwiggle:
https://www.strava.com/activities/3811394246

Deuxième montée le même jour : globalement un peu plus lente que sur le vélo de route le matin. Le plus petit équipement Kwiggle a à peu près le même effet que le deuxième plus petit équipement de vélo de route. Le parcours se fait toujours avec le Kwiggle à 6 vitesses, mais un rapport un peu plus petit serait encore mieux à partir d'une pente de 11 %. Par rapport à la montée du matin sur le vélo de route, la montée de Kwiggle était moins pénible, le pouls était de 150-160/min.
Ma conclusion : Étant donné que vous roulez avec le Kwiggle en position debout et que la selle vous soulève en permanence en position verticale la selle vous soulève sur les pédales, le conflit entre la position debout et la position assise n'existe plus. Cela rend le Kwiggle en montagne de manière plus détendue que sur un vélo de route.
Mon conseil en montagne: Plus la selle est placée en avant, plus c'est facile. Ainsi, avec le Kwiggle en montagne, placez toujours la selle beaucoup plus en avant, de sorte que la pression sur la pédale la pression sur la pédale peut continuer à venir d'en haut. Si nécessaire, réglez également la selle un peu plus inclinée, puis vous roulez un peu plus penché.


Abfahrt mit dem Kwiggle:
https://www.strava.com/activities/3811597941


C'était de loin le meilleur de toute la journée. . Je n'ai jamais eu une expérience de descente aussi enthousiaste. Ça semble fou, mais la descente Se sentir plus en sécurité que sur un vélo de route : la chaussée était bonne à très bonne, avec les roulements industriels, Des jantes à roulement de précision absolument douces aux roues, grâce à la confortable chasse d'eau, il n'y avait aucune bougeotte au guidon. Grâce à son empattement court, vous pouvez atteindre des vitesses de virage élevées avec le Kwiggle. J'ai même doublé des voitures. Quand j'ai atteint le fond, j'étais vraiment frais et dispos - aussi à cause de la grande expérience, bien sûr - et dans la soirée une délicieuse pizza au restaurant.
Ma conclusion du jour: Le Kwiggle a des avantages à la montée et est vraiment amusant à la descente. Tous ceux qui ont de petites roues n'oseront pas le faire, surtout s'ils ne sont pas encore très expérimentés avec le Kwiggle. Mais les avantages physiologiques font du Kwiggle un véritable fitness fun racer on the mountain.