«Kwiggle®E, bicicleta eléctrica ultraligera con el tamaño más pequeño del mundo

Si está interesado en la bicicleta eléctrica ultraligera Kwiggle®E, con el tamaño de embalaje más pequeño del mundo, haga su pedido ahora sin compromiso para que podamos estimar lo antes posible el tamaño de la primera serie.

Cuando tengamos todo listo para la producción en serie, en enero/febrero de 2026 le enviaremos una confirmación con información detallada y una solicitud de pago. Solo con el pago confirmará su pedido y podremos comenzar con la producción en serie.

Si, tras la entrega y la prueba, decides que no quieres el Kwiggle®E, seguirás teniendo derecho a devolverlo en un plazo de 30 días a partir de la fecha de recepción del Kwiggle®E.

Sin embargo, estamos seguros de que te lo quedarás. Y te prometemos una tecnología robusta y bien pensada.

1. Compactibilidad: Lo hemos conseguido: la Kwiggle®E sigue siendo tan compacta que cabe en el equipaje de mano. Como sabéis, el tamaño del equipaje de mano marca la diferencia con respecto a todas las demás bicicletas. El equipaje de mano se puede llevar y guardar en cualquier lugar: debajo de los asientos, en los portaequipajes, en el maletero y en las taquillas. Casi todo está diseñado para este volumen decisivo: 55 x 40 x 25 cm. El compañero perfecto para quienes se desplazan diariamente al trabajo, viajan por vacaciones o por negocios.

2. Concepto de propulsión: Durante el desarrollo, por supuesto, también probamos bicicletas plegables con motor delantero. Cuando las ruedas patinaban al subir cuestas o la conducción se volvía insegura sobre grava o carreteras mojadas, decidimos que nuestra Kwiggle®E debía tener un motor trasero. Este concepto se utiliza preferentemente en todas las bicicletas eléctricas de alta calidad debido a sus numerosas ventajas. Hace que la conducción sea más segura y la experiencia más agradable.

3. Peso: Mientras que otras bicicletas eléctricas plegables suelen pesar más de 16 kg, nuestro objetivo era conseguir un peso inferior a 12-13 kg para mantener la facilidad de manejo de la Kwiggle®. Para ello, necesitábamos un motor que pesara menos de dos kilogramos adicionales. Aunque el prototipo aún pesa un poco más, estamos seguros de que alcanzaremos nuestro objetivo, ya que algunas piezas se fabricarán con materiales de mayor calidad.

Por el contrario, las bicicletas eléctricas normales pesan entre 20 y 30 kg. El motor, la transmisión y la batería suelen pesar más de 6 kg en total. La razón de este elevado peso es el alto par necesario para las ruedas y los motores de giro lento. ¡Qué práctico que nuestras ruedas giren el doble de rápido! Y como hemos añadido una etapa de transmisión adicional a la rueda trasera, ahora podemos utilizar un motor pequeño, ligero y de giro rápido. De este modo, el motor solo pesa 650 g y no necesitamos una transmisión, lo que supone una enorme ventaja en cuanto al peso. La transmisión proporciona un par respetable con una potencia máxima del motor de 700 W (y una potencia continua de 250 W).

En total, el sistema de propulsión de la bicicleta eléctrica pesa solo entre 1,3 y 1,5 kg, más una batería de entre 500 g y 1,5 kg. Es decir, es dos veces más ligero que la competencia.

4. Aptitud para la montaña: Queríamos conseguir que la Kwiggle®E tuviera tanta potencia que pudiera empujarte por una cuesta empinada y superar sin problemas pendientes largas. Para ello, fuimos a los Alpes y probamos a fondo la Kwiggle®E. Aunque no puede competir con una bicicleta eléctrica de montaña, nos sorprendió lo bien que pudimos subir tramos de montaña realmente empinados. Estamos convencidos de que también os sorprenderá lo que hemos conseguido con ese pequeño peso adicional.

5. Ruido: Las bicicletas eléctricas actuales son bastante silenciosas, por lo que también queríamos conseguir que no se percibiera el ruido del motor. Debía ser casi inaudible para no perturbar la experiencia de conducción. Hemos conseguido transmitir la potencia del motor a la rueda trasera de forma fiable mediante una correa dentada. Esta es silenciosa y requiere poco mantenimiento. Hemos desarrollado un tensor automático que genera la tensión correcta de la correa en todo momento, sin necesidad de tensarla más. Con esta solución puramente mecánica, aumentamos enormemente la eficiencia, al tiempo que nos deslizamos silenciosamente.

6. Batería: No fue nada fácil encontrar una batería que cupiera en la bicicleta plegable más pequeña del mundo. Además, debía ser ligera y, a ser posible, adaptable a las necesidades individuales. Para que pudieras probar la Kwiggle®E más rápidamente, decidimos no desarrollar y certificar nuestra propia batería y buscamos baterías estándar habituales. A nuestro ingenioso Karsten se le ocurrieron las baterías de herramientas. Estas proporcionan suficiente potencia y capacidad para grandes herramientas móviles de alto rendimiento. Una idea genial, ya que así podéis decidir vosotros mismos si necesitáis 15 km o 50 km de autonomía. Y siempre podéis llevar una batería de repuesto, que se cambia en cuestión de segundos. Así, cada uno encuentra el equilibrio perfecto entre peso y autonomía.

Las baterías para herramientas se utilizan desde hace décadas en las condiciones más adversas, por lo que son seguras, robustas y de alta calidad. Debido a su menor capacidad hasta ahora (solo desde hace poco existe la batería Bosch Expert con 270 Wh y solo 1,5 kg), hasta la fecha no se han previsto para bicicletas, por lo que debemos realizar pruebas adicionales para poder utilizarlas como batería de vehículo en la Kwiggle®E. En la situación actual, no vemos ningún problema para que estas baterías se puedan utilizar para nuestro fin.

Por cierto, tenemos previsto diseñar las baterías para herramientas de forma que sean más discretas.

Una alternativa serían las baterías con forma de botella, que están ampliamente disponibles, se pueden integrar bien en el tamaño plegado y se pueden configurar con las características adecuadas.

7. Autonomía: La autonomía depende de la calidad de las celdas y del tamaño de la batería y, por lo tanto, del peso deseado. 72 Wh son suficientes para hasta 15 km con un peso de batería de unos 500 g. 270 Wh son suficientes para hasta 55 km con un peso de batería de 1,5-2 kg. Si necesitas la Kwiggle más bien para trayectos cortos y valoras un peso total reducido, probablemente te bastará con una batería pequeña, aunque podrías llevar una segunda y cambiarla en un santiamén. Por cierto, estas baterías más pequeñas se pueden llevar en el avión (2 x 100 Wh = 2 x 4,0 Ah o 2 x 5,5 Ah). Así, Kwiggle®E será la única bicicleta eléctrica del mundo que se puede llevar en el equipaje de mano del avión.

11. Cargador: Hemos encontrado un cargador (de viaje) adecuado con un peso de solo 200 g, que carga de forma fiable la gran batería de 270 Wh en 8 horas. Si necesitas un cargador más rápido en casa, puedes comprar en cualquier momento un cargador rápido que carga la gran batería de 270 Wh hasta la mitad en tan solo 27 minutos y completamente en 60 minutos. Un récord, ¿no crees? Las baterías de herramientas tienen muchas ventajas para ti.

10. Peso total admisible: Por último, queríamos aumentar el peso total admisible de la bicicleta eléctrica. Entre otras cosas, porque la norma de ensayo exige una carga mayor. Por lo tanto, hemos adaptado el diseño del cuadro manteniendo prácticamente el mismo peso. Las primeras pruebas revelan un diseño muy robusto. El peso total admisible de la Kwiggle®E es ahora de 115 kg.

11. Situación actual: Lo hemos conseguido. La Kwiggle®E ya se puede vender y fabricar. Hasta la primavera, pasaremos por el proceso de certificación y fabricaremos la Kwiggle®E para que podáis disfrutar de vuestra libertad móvil con una bicicleta emocionante durante los meses de buen tiempo.

La entrega está prevista para marzo/abril de 2026.

Para los primeros pedidos, no solo ofrecemos una garantía de precio por la confianza depositada y el pago por adelantado, sino también un atractivo descuento (no aplicable a las actualizaciones). Así que, si queréis ser los primeros en conducir la Kwiggle®E, con sus excelentes características de conducción y su increíble diversión al volante, haced vuestro pedido ahora. De este modo, podremos planificar la demanda y financiar la certificación de forma más saludable.

Convertir el Kwiggle en una bicicleta eléctrica es nuestro nuevo desarrollo más importante para 2025. Y ya estamos muy entusiasmados con el resultado.

Al realizar un pedido, participarás en el proceso hasta la entrega. Te mantendremos informado al menos una vez al mes para que siempre sepas en qué punto nos encontramos.

Y nos encantaría que con tu pedido contribuyeras a que el proyecto se haga realidad, ya sea como actualización o como nuevo pedido.

12. Actualización: Esperábamos que la actualización fuera más fácil de implementar. Sin embargo, ha resultado ser bastante complicada. Para la homologación de una bicicleta eléctrica, se exigen mayores requisitos de resistencia al cuadro. Lo conseguimos mediante un diseño de cuadro adaptado. Por lo tanto, en una actualización también hay que sustituir las dos partes inferiores del cuadro. Esto ya está incluido en el precio de la actualización. Por lo tanto, selecciona también el color deseado para las dos partes inferiores del cuadro. Si no nos envías la Kwiggle tú mismo a Hannover, podemos enviarte una etiqueta de devolución con gastos a tu cargo.