Le vélo pliant le plus compact du MONDE
MADE in GERMANY
Plié 55x40x25cm |
20-30 km/h |
9,5-10,5 kg | Pliant en 10 s |
Pourquoi le Kwiggle vaut son prix .... |
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Kwiggle®flash ultracompact vélo pliant
Vélo pliant superlatif - Made in Germany
Ce vélo pliant bat tous les records : super compact, ultra léger, super rapide - rapport qualité-prix imbattable.
Département:
Hommes, Dames, Unisexe
Dimension de pliage:
55 x 40 x 23/25 cm
Taille de la roue:
12 pouces
Taille du corps:
1.35 - 1.95 m
Poids total:
jusqu'à 100 kg
Tranche d'âge:
adultes, seniors, jeunes, enfants
Matérial du cadre:
Acier inoxydable, aluminium haute résistance
Type de suspension:
Suspension intégrale par tube d'acier à ressort
Développement:
3 vitesses : 4.1-5.9 m/tr, 6 vitesses : 3.1-7.2 m/tr
Conditions générales:
En hiver, garantie étendue de remboursement de 30 jours pour les clients de l'UE
LE VÉLO PLIANT LE PLUS COMPACT AU MONDE
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format bagage à main (55*40*25 cm)
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Stabilité maximale - MADE in GERMANY
" Précision et qualité des matériaux maximales
" Testé selon la norme DIN-ISO -
25 km/h sans effort avec le vélo pliant,
sans trop pédaler
. -
super léger 10 kg pour toutes les tailles (1,35 - 1,95m)
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seulement 10 secondes pour le pliage et le dépliage
"se glisse sous les sièges dans le bus et le train
" est le seul à ne pas gêner dans le couloir
" laisse beaucoup de place dans le coffre
Format bagage à main
40 - 80% plus compact
Emporter sans souci
Le Kwiggle, qui pèse 10 kg, est le seul à se glisser sous chaque siège, laissant le couloir libre pour les autres passagers.
La seule chose
ULTRACOMPACT
adapté aux coffres-forts
Rangé en toute sécurité dans le casier.
Dans le casier, en faisant du sport, en faisant du shopping.
Kwiggle ne dérange pas dans le train.
C'est le seul qui se glisse sous le siège ou dans le porte-bagages.
Peut même monter dans le bus
Il n'y a pas de place pour les vélos pliants dans le bus, mais il y a toujours une place pour un Kwiggle.
Choisir le délai de livraison à la caisse et nous pouvons planifier
en cas de livraison
en mars/avril 2025
en cas de paiement anticipé par virement bancaire
Stabilité maximale et qualité premium
L'acier inoxydable V4A le plus stable au monde : il fait ressort et supporte en même temps les charges les plus élevées.
Une résistance à l'usure inégalée des articulations et des composants de l'entraînement.
Assemblages brasés indestructibles d'articulations et de tubes.
Nos modèles Flash le mettent particulièrement en valeur :
Une touche de couleur individuelle dans un look noir raffiné.
Lire vaut la peine !
Tests de longue durée effectués par des experts indépendants en matière de vélo :
Traduit dans toutes les langues.
Nos roues 12 pouces :
L'optimum pour la ville
Dans le cadre du développement du Kwiggle, nous avons tout testé, des roues de 8 pouces aux roues de 10 pouces et aux roues de 20 pouces.
Nous avons constaté que les roues de 12 pouces offraient un compromis optimal entre le confort de conduite et la maniabilité.
Même si des millions de personnes circulent dans les villes avec des scooters électriques de 8 pouces ou de 10 pouces, nous voulions obtenir un confort de conduite et une sécurité de conduite encore meilleurs.
Les roues de 16 et 20 pouces ont certes un léger avantage en termes de confort, mais cela se fait clairement au détriment de la maniabilité -
qui est particulièrement importante dans les villes animées.
Pour obtenir un confort comparable même avec des roues de 12 pouces, nous avons délibérément choisi des pneus larges de 50 mm,
afin de pouvoir rouler aussi confortablement qu'avec des roues plus grandes, même sur des chemins présentant des irrégularités.
Le résultat : un plaisir de conduite étonnamment confortable !
D'ailleurs, grâce à notre système d'entraînement breveté, il n'est pas nécessaire de pédaler plus vite sur nos roues de 12 pouces que sur les grandes roues.
La nouvelle légèreté du cyclisme
A la verticale, il vaut mieux rouler sur un vélo pliant
Celui qui roule debout a besoin de moins de vitesses. Pourquoi cela ? Les petites vitesses servent à monter les côtes. Celui qui monte une côte en étant debout passe à une vitesse plus élevée et laisse agir son poids. C'est pourquoi le kwiggler debout peut gravir les mêmes montagnes avec 3 vitesses qu'un autre vélo pliant avec 6 vitesses.
En faisant du vélo de manière traditionnelle, le haut du corps est constamment en position inclinée. Le dos, les épaules et les poignets sont mis à rude épreuve.
En revanche, en roulant debout sur le Kwiggle, tous les muscles restent en mouvement de manière détendue, les articulations sont soulagées et, en position assise debout, tu exerces plus de pression sur la pédale et tu roules ainsi sans effort plus vite qu'avec des vélos pliants ordinaires.
HANDMADE in GERMANY (fabriqué à la main en Allemagne)
Après plus de 10 ans de développement et d'innombrables tests de résistance à long terme, des ingénieurs et des techniciens expérimentés ont réussi à mettre au point le Kwiggle,
en particulier l'ingénieur en mécanique Karsten Bettin, ont lancé le Kwiggle sur le marché.
Le concept de vélo pliant supérieur a rapidement rencontré un grand succès. Avec l'aide d'un investisseur et bailleur de fonds puissant, la banque de développement de Basse-Saxe, la NBank, la KwiggleBike GmbH s'est ensuite développée dans le monde entier au cours des quatre dernières années. Les Kwiggle roulent désormais sur tous les continents.
Sur le site de Hanovre, des spécialistes fabriquent et assemblent chaque Kwiggle à la main !
Avant l'expédition, un contrôle de qualité intensif est toujours effectué.
Résultat : une qualité de matériau et de fabrication sans pareille - et une garantie de qualité.
et des milliers de clients satisfaits.
Fonctionnalités utiles
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Vélo pliant léger
Emporter des bagages
Le transport de bagages avec le vélo pliant est un jeu d'enfant : sacoches Ortlieb, VAUDE ou valises à roulettes. Même les sacs à dos se portent agréablement en position verticale.
vélo pliable comme trolley
Tu n'as pas besoin de porter le Kwiggle. Ce vélo pliant peut être tiré confortablement comme un trolley et déposé partout : Unique au monde!
VÉLO PLIANT SUPERLATIF
Les seuls vélos pliants que tu peux parfaitement avoir dans ton coffre :
Pour un city trip, une excursion en famille, pour faire du shopping.
Une mobilité tout simplement disponible partout et à tout moment.
Ce que disent les clients
Claudia S. - Cologne
Hendrik B. - Braunschweig
Thorsten W. - Munich
Thomas M. - Berlin
Vivien M. - Francfort/M.
Felix H. - Leipzig
Anja S. - Milan/Italie
Michael M. - Atlanta/USA
Mareike M. - Hambourg
Vélo pliant EXTREM
Nous faisons des randonnées extrêmes avec ce vélo pliant. Car les médecins et les physiothérapeutes nous le disent :
"En kwiggling, tous les muscles travaillent de manière optimale.
Tu pourras rouler très longtemps sans te fatiguer."
Nous avons parcouru des centaines de kilomètres en une journée.
Nous avons participé à des courses de vélo de course. Nous avons franchi les cols alpins les plus raides avec ce vélo pliant. Et nous avons fait des comparaisons entre le Kwiggle et le vélo de course en montagne.
Découvre nos conclusions sur le nouveau monde des vélos pliants.
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format bagage à main (55*40*25 cm)
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25 km/h sans effort avec le vélo pliant,
sans trop pédaler
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super léger 10 kg pour toutes les tailles (1,35 - 1,95m)
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MADE in GERMANY
» se glisse sous les sièges dans le bus et le train
» est le seul à ne pas gêner dans le couloir
» laisse beaucoup de place dans le coffre
» Précision et qualité des matériaux maximales
» Stabilité testée selon la norme DIN-ISO
LE CADRE
Nous n'utilisons que de l'acier inoxydable à haute résistance et de l'aluminium de série 7000 comme matériau de cadre pour le Kwiggle.
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Le tube de direction en acier inoxydable et les articulations de haute qualité en acier inoxydable brasé à l'argent apportent un confort élastique et assurent une stabilité à long terme.
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Toutes les pièces mobiles des joints pliants de précision sont équipées d'une protection anti-usure de très haute qualité. .Ceci garantit un joint robuste, qui se ferme avec précision, et ce en un seul tour de main. C'est unique et breveté.
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Les parties inférieures du cadre sont dotées de soudures en forme de pattes pour une répartition optimale des contraintes, fabriquées par des robots industriels dans une qualité MIG toujours excellente.
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La section arrière du cadre est particulièrement élégante et légère comme un bras oscillant à un seul bras.
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La fourche est fabriquée d'une seule pièce. Cela le rend léger et stable à la fois.
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Pour les roulements de la tête de direction, nous utilisons des roulements à billes à contact oblique industriels de 1,5 pouce, étanches et résistants.
LES JANTES
Dans le cadre d'un processus de production spécial, les jantes Kwiggle sont fabriquées à partir d'une seule pièce d'un alliage d'aluminium corroyé, unique au monde, aux propriétés exceptionnelles :
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léger et stable à la fois
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Résistant à l'usure, même après plusieurs milliers de kilomètres
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Hautement résistant à la corrosion
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la plus grande précision de fonctionnement
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apparence noble et polie
Cette précision et cette robustesse permettent un fonctionnement régulier, même à des vitesses élevées de 60 km/h.
LA CONDUITE
Pour l'entretien, nous recommandons le lubrifiant pour chaînes sans huile ni graisse "DryFluids". La teneur élevée en céramique assure une sensation de pédalage agréable et réduit considérablement la saleté.
LE-6-VITESSES-SPEEDRIVE
- Rapport de transmission 1:1,65
- Longueur de la manivelle 170 mm
- 5-bras, cercle de boulonnage 104mm
- 1 plateau de 34 dents
- Déploiement 3,1 - 7,2 m
- avec protège-chaîne intégré, aluminium 7075-T6
Avec les barres de changement de vitesse sur la manivelle, il est désormais confortable de changer de vitesse. Notre raison d'utiliser le speeddrive maintenant aussi dans le Kwiggle.
L'UNITÉ DE CURE POUR 3 VITESSES
- Miche Team CPT
- Longueur de la manivelle 170 mm
- 5-bras, cercle de boulonnage 110mm
- 1 plateau avec 46 T
- avec protège-chaîne intégré, en aluminium 7075-T6
CES ROULEAUX DE TROLLEY
En mode trolley, le Kwiggle est exceptionnellement facile à transporter à vos côtés. Comme une valise à roulettes.
Les roues du chariot sont extra larges à cet effet, de sorte que tirer le Kwiggle plié est facile et agréable partout, même sur un terrain accidenté.
LES FREINS
L'ÉCLAIRAGE
Le feu arrière
Le Spanninga n° 9 avec réflecteur et batterie séduit par son look rétro. 
LE PORTE-BAGAGE
Le porte-bagages est un autre point fort du Kwiggle. Nous voulions que nos clients puissent utiliser les sacoches Ortlieb qu'ils possèdent déjà, sans avoir à payer de frais supplémentaires pour un système de bagages séparé. Nous avons développé un porte-bagages qui s'intègre parfaitement dans la dimension de pliage, permet une charge utile d'au moins 10 kg et ne pèse en même temps que 75 grammes.Toutes les sacoches Ortlieb courantes pour la roue arrière ou la roue avant s'adaptent au porte-bagages.
LES PÉDALES
MKS XP-EZY avec réflecteurs, total seulement 330g.
Qualité made in Japan.
| Équipement Kwiggle du Spécial hiver: | |
| Couleurs : | Diverses éclaboussures de peinture dans le noir |
| 3 vitesses à l'arrière | Dérailleur 3 vitesses avec dérailleur avant (7, 8 et 10 dents) |
| Si 6 vitesses sélectionnées : Schlumpf speeddrive avec 2 vitesses avant |
2 vitesses planétaires à l'avant en combinaison avec dérailleur à 3 vitesses avec dérailleur arrière (7, 8 et 10 dents) |
| Cadre : | Aluminium 7000 et acier inoxydable haute résistance
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| Freins et leviers de frein : | Frein à tirage latéral Tektro |
| Jantes : | Alliage d'aluminium corroyé, fabriqué en une seule pièce |
| Cadre : | Schwalbe Big Apple 12 pouces avec bandes réfléchissantes |
| Garde-boue : | SKS |
| Manivelle : | Miche Team CPT, 170 mm, LK 110mm |
| Plateau avec garde-chaîne: | 7075-T6 aluminium, anodisé noir 46 dents |
| Porte-bagages : |
pour la sacoche du vélo et une fente pour la pédale droite |
| Lumière avant : | Busch+Müller, EYRO (30 lux) avec batterie rechargeable intégrée |
| Feu arrière : | Spanninga n° 9 avec batterie |