DE COMPACTSTE VOUWFIETS TER WERELD

• Handbagage formaat (55*40*25 cm)

" past onder stoelen in bussen en treinen
" is het enige dat niet in de weg zit in het gangpad
" laat veel ruimte over in de kofferbak

• Maximale stabiliteit - MADE in GERMANY

  "Hoogste precisie en materiaalkwaliteit
  " DIN-ISO-getest

• moeiteloos 25 km/u met de vouwfiets,
  zonder veel te trappen
  .

• superlicht 10 kg voor alle hoogtes (1,35 - 1,95 m)

• In slechts 10 seconden in- en uitvouwen

Leer meer...

Handbagage formaat

Beslist 40 - 80% compacter

Neem zorgeloos weg

De Kwiggle van 10 kg is de enige die onder elke stoel past, zodat het gangpad vrij blijft voor de andere passagiers.

Leer meer

Het enige

ULTRACOMPACT

geschikt voor lockers

Veilig opgeborgen in het kluisje.

In de kleedkamer, sporten, winkelen.

Kwiggle zit niet in de weg op het spoor.

De enige die onder de stoel of in het bagagerek past.

Kan zelfs op de bus stappen

Er is geen plaats voor vouwfietsen in de bus, maar er is altijd plaats voor een Kwiggle.

Maximale stabiliteit en topkwaliteit

Het meest stabiele V4A roestvrij staal ter wereld: veerkrachtig en tegelijkertijd bestand tegen zware belastingen.

Ongeëvenaarde slijtvastheid van de verbindingen en aandrijfcomponenten.

Onverwoestbare soldeerverbindingen van verbindingen en leidingen.

Onze Flash-modellen komen hier het best tot hun recht: een individueel vleugje kleur in een geraffineerde zwarte look.

Naar het product ...

Eerder Verder

Lezen is de moeite waard!

Langdurige tests door onafhankelijke fietsexperts:

Vertaald in alle talen.

"Ik kan me geen praktischere vouwfiets voorstellen. Als je een vouwfiets wilt kopen, kun je niet om de Kwiggle heen. Want het formaat is onverslaanbaar."

"Het is moeilijk te geloven dat je zo'n ingenieus hulpmiddel al voor 1.369 euro kunt krijgen."
"Een Brompton vouwfiets daarentegen is een flinke smak geld."

"Opgevouwen is de Kwiggle comfortabel te dragen."

"Het rijcomfort is echt geweldig na de eerste kennismaking."

"Het ontwerp is aanzienlijk centimeters kleiner, zodat het bijvoorbeeld onder de stoel van de ICE of in de metro past."

Onze 12-inch wielen: optimaal voor in de stad

Tijdens de ontwikkeling van de Kwiggle hebben we alles getest, van 8-inch tot 10-inch en 20-inch wielen.

We ontdekten dat 12-inch wielen een optimaal compromis bieden tussen rijcomfort en wendbaarheid.

Hoewel miljoenen mensen door de steden rijden op e-scooters van 8 of 10 inch, wilden we nog meer rijcomfort en veiligheid bereiken.

16- en 20-inch wielen hebben een klein voordeel op het gebied van comfort, maar dit gaat duidelijk ten koste van de wendbaarheid - vooral in drukke stedelijke gebieden. wat vooral belangrijk is in drukke steden. Om een vergelijkbaar comfortniveau te bereiken met 12-inch wielen, hebben we bewust gekozen voor brede 50 mm banden, banden om op oneffen wegen net zo comfortabel te rijden als met grotere wielen.

Het resultaat: een verbazingwekkend comfortabele rit!

Overigens: ons gepatenteerde aandrijfsysteem zorgt ervoor dat je op onze 12-inch wielen niet harder hoeft te trappen dan op grotere wielen.

De nieuwe lichtheid van fietsen

Het is beter om rechtop op een vouwfiets te rijden

Als je rechtop rijdt, heb je minder versnellingen nodig. Waarom? De lagere versnellingen zijn om bergopwaarts te rijden. Als je rechtop bergop fietst, schakel je naar een zwaardere versnelling en laat je je gewicht het werk doen. Daarom kan de rechtopstaande Kwiggler dezelfde heuvels beklimmen met 3 versnellingen als een andere vouwfiets met 6 versnellingen.

Bij conventioneel fietsen bevindt het bovenlichaam zich voortdurend in een schuine positie. Dit belast je rug, schouders en polsen.

Als je daarentegen rechtop op een Kwiggle rijdt, blijven alle spieren ontspannen en in beweging, de gewrichten worden ontlast en in de rechtop zittende positie zet je meer druk op de pedalen en rijd je dus sneller dan met conventionele vouwfietsen.

Meer over rechtop rijden

handgemaakt in duitsland

Na meer dan 10 jaar ontwikkeling en ontelbare langdurige belastingtests zijn ervaren ingenieurs en technici erin geslaagd om de Kwiggle op de markt te brengen, Het lukte mechanisch ingenieur Karsten Bettin om de Kwiggle op de markt te brengen.

Het superieure vouwfietsconcept werd al snel goed ontvangen. Met de hulp van een sterke investeerder en kapitaalverstrekker, de Nedersaksische ontwikkelingsbank NBank, is KwiggleBike GmbH de afgelopen vier jaar wereldwijd uitgebreid. Kwiggle fietsen rijden nu op elk continent.

Op de locatie in Hannover produceren en monteren specialisten elke Kwiggle met de hand! Voor verzending wordt altijd een intensieve kwaliteitscontrole uitgevoerd.

Het resultaat: ongeëvenaarde materiaal- en productiekwaliteit - en duizenden tevreden klanten. en duizenden tevreden klanten.

Nuttige kenmerken

Lichtgewicht vouwfiets

Opgevouwen of uitgevouwen weegt de Kwiggle slechts 9 - 10 kg en kan comfortabel als handbagage aan de lange arm worden gedragen.

Bagage

Bagage vervoeren met de vouwfiets is kinderspel: Ortlieb en VAUDE tassen of trolleykoffers . Rugzakken zijn ook comfortabel rechtop te dragen.

vouwfiets trolley

Je hoeft de Kwiggle niet mee te dragen. Deze vouwfiets kan gemakkelijk als een trolley worden voortgetrokken en overal worden geparkeerd. Uniek in de wereld! 

Koopadvies

SUPERIEURE VOUWFIETS

De enige vouwfietsen die perfect in de bagageruimte passen:

Voor stedentrips, familie-uitstapjes en winkelen.

Mobiliteit die altijd en overal beschikbaar is.

Leer meer...

Eerder Verder

Wat klanten zeggen

Als forens heb ik veel vouwfietsen geprobeerd. De Kwiggle is de enige die niemand in de tram irriteert omdat hij niet in de weg zit en onder het zitje past. De beste "woon-werkfiets".

Claudia S. - Keulen

De Kwiggle is een alleskunner. Ik gebruik hem in de stad in combinatie met het openbaar vervoer, maar ook voor fietstochten omdat ik er geen rugpijn van krijg.

Hendrik B. - Braunschweig

Ik rijd nu al 2 jaar op de Kwiggle. Complimenten aan de ontwikkelaars: De kwaliteit van de fiets is ongeëvenaard. Alles werkt zoals in het begin - en ik ben geen lichtgewicht ;-) ...!

Thorsten W. - München

Als je bedenkt dat een Kwiggle ongeveer net zoveel kost als een smartphone, dan moet je deze recordbrekende fiets met zijn grote gebruikswaarde wel een koopje noemen!

Thomas M. - Berlijn

Ik heb de Kwiggle gekocht vanwege het artikel in WELT. Ik kan de mening van de auteur alleen maar bevestigen.

Vivien M. - Frankfurt/M.

Sinds ik de Kwiggle heb, laat ik mijn auto meestal staan en maak ik gebruik van de bus en de trein. Ik plaats de fiets gewoon onder de stoel. Zo staat hij niemand in het gangpad in de weg. En ik krijg geen onaardige blikken!

Felix H. - Leipzig

De Kwiggle is de enige vouwfiets die je gemakkelijk mee kunt nemen: Hij weegt minder dan 10 kg en is opgevouwen een handzaam pakketje dat overal past. Ik kan me mijn dagelijks leven in de stad niet meer voorstellen zonder!

Anja S. - Milaan/Italië

Het uiterlijk van de Kwiggle irriteerde me eerst. Ik twijfelde aan de stabiliteit. Maar verre van dat: Dit is technisch vernuft in combinatie met de beste materialen. Waar voor je geld.

Michael M. - Atlanta/USA

De transportrevolutie is hier. Kwiggle + trein in plaats van auto. De Kwiggle past onder elke stoel van de ICE!

Mareike M. - Hamburg

Meer beoordelingen

EXTREM vouwfiets

We maken extreme tochten met deze vouwfiets. Omdat artsen en fysiotherapeuten ons vertellen:

"Bij Kwiggling werken alle spieren optimaal. Je kunt dan heel lang fietsen zonder moe te worden"."

We fietsten honderden kilometers op een dag. We hebben deelgenomen aan racefietswedstrijden. We hebben de steilste Alpenpassen bedwongen met deze vouwfiets. En we hebben de Kwiggle vergeleken met een racefiets op de berg.

Bekijk onze bevindingen in de nieuwe wereld van vouwfietsen.

Meer over extreme tours

• Handbagage formaat (55*40*25 cm)

» past onder stoelen in bus en trein
» is de enige die niet in de weg zit in het gangpad
» laat veel ruimte over in de bagageruimte.

• moeiteloos 25 km/u met de vouwfiets,
  zonder veel te trappen
  .

• superlicht 10 kg voor alle hoogtes (1,35 - 1,95 m)

• gemaakt in duitsland

De hoogste precisie en materiaalkwaliteit
De DIN-ISO geteste stabiliteit.

Leer meer...

Kwiggle: Technologie en data

Opgevouwen:	55 × 40 × 25 cm
Gebouwd voor:	1.35 - 1.95 m
Gewicht:	9,5 - 10,5 kg
Wielen:	12 Zoll
Toelaatbaar totaalgewicht:	100 kg
Versnellingen:	3 of 6 verschnellingen
Ontvouwen:	4.1 - 5.9 m/rev.

Technische gegevens.

Opgevouwen:	55×40×25 cm
Gebouwd voor:	1.35 - 1.95 m
Gewicht:	9,5 - 10,5 kg
Toelaatbaar gewicht totaal gewicht:	100 kg
Versnellingen:	3 of 6 verschnellingen
Ontvouwen:	4.1 - 5.9 m/rev. (3) 3,1 - 7,2 m/rev. (6)

Leer meer

HET FRAME

Als framemateriaal voor de Kwiggle gebruiken we uitsluitend roestvrij staal met een hoge sterkte en aluminium uit de 7000-reeks.

• De roestvrijstalen stuurbuis en de hoogwaardige, zilvergesoldeerde roestvrijstalen scharnieren zorgen voor een veerkrachtig comfort en garanderen een langdurige stabiliteit.
• Alle bewegende delen van de precisie-vouwgewrichten zijn voorzien van een zeer hoogwaardige slijtagebescherming.

  Dit garandeert een robuuste, nauwkeurig sluitende verbinding, en dat met slechts één draai. Dit is uniek en gepatenteerd.
• De onderste framedelen hebben lipvormige lassen voor de best mogelijke spanningsverdeling, vervaardigd met industriële robots in een constante uitstekende MIG-kwaliteit.
• Het achterste framegedeelte is bijzonder elegant en licht als een eenarmige achterbrug.
• De vork is uit één stuk gemaakt. Hierdoor is hij licht en sterk tegelijk.
• Wij gebruiken afgedichte heavy-duty 1,5 inch industriële hoekcontactkogellagers voor de balhoofdlagers. 
  

---

De velgen

In een speciaal fabricageproces worden de Kwiggle-velgen gemaakt uit één stuk gesmede aluminiumlegering, de enige in zijn soort ter wereld, met uitstekende eigenschappen:

• licht en stabiel tegelijk
• slijtvast, zelfs na vele duizenden kilometers
• zeer corrosiebestendig
• hoogste loopnauwkeurigheid
• gepolijste edele look

Deze precisie en robuustheid maken zelfs bij hoge snelheden van 60 km/u een soepele werking mogelijk.

---

DE AANDRIJVING

De gepatenteerde aandrijving van de Kwiggle zorgt ervoor dat je met de 12-inch wielen dezelfde snelheid kunt bereiken als met een racefiets terwijl je toch met een normale snelheid op de pedalen trapt.

De robuuste mini-derailleur schakelt zeer betrouwbaar de 3 tandwielen met 7, 8 en 10 tanden om. De geometrie van het tandwiel zorgt voor een soepel schakelproces. De tandwielen en de ketting zijn gemaakt van de beste materialen die de fietsmarkt te bieden heeft: hoogwaardig roestvrij staal met uitstekende slijtvastheid. Dit garandeert vele duizenden kilometers van probleemloos fietsen.

Voor het onderhoud bevelen wij het olie- en vetvrije kettingsmeermiddel "DryFluids" aan. Het hoge keramiekgehalte zorgt voor een aangenaam trapgevoel en beduidend minder vuil.

---

DE 6-VERSNELLING-SPEEDDRIVE

• Versnelling 1:1.65
• Crank-arm lengte 170 mm
• 5-armig, kettingwiel 104mm
• 1 kettingwiel met 34 T
• Inzet 3,1 - 7,2 m
• met geïntegreerde kettingkast, 7075-T6 aluminium

De 6-versnellingsbak is een echte ontdekking. Een zeer robuuste, lichtlopende trapasversnelling met een lange overbrengingsverhouding die steile hellingen net zo goed mogelijk maakt als een rustige cadans, zelfs bij 30 km/h.

Met de schakelstangen op de crank is het nu comfortabel schakelen. Onze reden om nu ook de speeddrive in de Kwiggle te gebruiken.

---

DE 3-VERSNELLINGSCRANK

• Miche Team CPT
• Crank-arm lengte 170 mm
• 5-armig, kettingwiel 110mm
• 1 kettingwiel met 46 T
• met geïntegreerde kettingkast, 7075-T6 aluminium

De krukas vervult twee belangrijke taken. Het heeft een bijzonder kleine Q-factor, zodat de voeten dicht bij elkaar kunnen staan. Dit is veel comfortabeler om staand te rijden. Bovendien is de Miche Team CPT door zijn hoge materiaalkwaliteit een van de bijzonder lichte vertegenwoordigers van de vierkante aluminium cranks.

Kettingwiel en kettingkast zijn uit één stuk gemaakt voor een zeer classy look.

---

DE WIELEN VAN DE KWIGGLE

Als trolley is de Kwiggle zeer eenvoudig voort te trekken. Net als een trolleykoffer.

De trolleywielen zijn hiervoor extra groot gemaakt, zodat het voortbewegen van de opgevouwen Kwiggle overal gemakkelijk en prettig is, ook over oneffen terrein.

---

DE REMMEN

De side-pull rem is de lichtste en meest ruimtebesparende rem die er is. Daarom gebruiken we deze het liefst.

Omdat elke millimeter en elk grammetje telt als het op kwiggle aankomt.

We hebben de voorrem voorzien van een remkrachtbegrenzer, die omvallen voorkomt, zelfs als er in het heetst van de strijd wordt geremd.

---

DE VERLICHTING

Het Eyro-model van Busch und Müller combineert gedetailleerde wegverlichting bij 30 lux met een hoge compactheid. De EYRO is een batterijgevoede koplamp van hoge kwaliteit. Hij wordt eenvoudig verwijderd en aangesloten op een USB-stopcontact om op te laden.

Wij monteren de EYRO slechts 40 cm boven de grond, vooral om de bodemstructuur (randen, oneffenheden) goed zichtbaar te maken. Het zien van oneffenheden is dus geen probleem, zelfs niet in het donker. De lichtkracht is erg goed.

Het achterlicht.

De Spanninga No. 9 met reflector en batterij overtuigt door zijn retro-uitstraling.

---

DE BAGAGEDRAGER

Het bagagerek is een ander hoogtepunt van de Kwiggle. We wilden dat onze klanten hun Ortlieb-fietstassen konden gebruiken, als ze die al hadden, zonder extra geld te hoeven uitgeven aan een apart bagagesysteem. Wij hebben een bagagerek ontwikkeld dat perfect in de vouwmaat past, een laadvermogen van minstens 10 kg toelaat en tegelijk slechts 75 g weegt.

Alle standaard Ortlieb achtertassen of Ortlieb voortassen passen op de bagagedrager.

---

DE PEDALEN

MKS XP-EZY met reflectoren, slechts 330g
Kwaliteit gemaakt in Japan
Perfect werkend plug-in principe.

Perfect functionerend insteekprincipe.
Kwaliteit gemaakt in Japan.

We gebruiken clipless pedalen. Hierdoor wordt het vouwformaat van de Kwiggle 2 cm smaller en komt het op handbagage formaat.

Een clipless pedaal is kinderlijk eenvoudig met één hand te bedienen en is veel steviger dan een vouwpedaal.

Kwiggle uitrusting:
Kleuren:	Diverse kleurspatten in het zwart
3 versnellingen aan de achterkant	3-versnellingen derailleur met voorderailleur (7, 8 en 10 tanden)
Indien 6 versnellingen gekozen: Schlumpf speeddrive met 2 versnellingen voor	2 planetaire versnellingen vooraan in combinatie met 3-speed derailleur met voorderailleur (7, 8 en 10 tanden)
Frame:	7000 kwaliteit aluminium en roestvrij staal met hoge treksterkte.
Remmen en remhendels:	Tektro side-pull rem
Velgen:	Rand: smeedaluminiumlegering, vervaardigd uit één stuk
Banden:	Banden: Schwalbe Big Apple 12 inch met reflecterende strepen
Spatborden:	SKS
Crank:	Miche Team CPT, 170 mm, LK 110 mm
Kettingblad met kettingbeschermer:	7075-T6 aluminium, zwart geanodiseerd 46 tanden
Bagagedrager:	voor fietstas en adapter voor het rechter pedaal
Voorlicht:	Busch+Müller, EYRO (30 Lux) met geïntegreerde oplaadbare batterij
Achterlicht	Spanninga No. 9 met batterij